風説の流布

196６年ごろのフォード・ムスタング、ファストバックです。最近これの現代風にモディファイされたリバイバル版が登場して基本デザインが今でも通用するスタイリングであることに驚いたものです。

オリジナルデザインの美しさ。派手すぎずに主張のある、それでいて庶民的なところがアメリカのコンパクト・スポーツクーペという感じでしょうかね。

二十数年前は掃いて捨てるほど見られたこのファミリアセダンも、今見るとかなり希少なクルマです。これの日本フォード版でレーザーってのも良く走っていました。


某駐車場に掲げてある警告。
売却物件であるというデマ（風説の流布）が流されていて困ってるのですね。
この「風説の流布」とか｢未必の故意」などの表現はもともと法律用語なのでしょうが、その言葉だけで裏にドラマが感じられる不思議な言葉です。
ただ、この掲示の文章が意味はわかるのですが、そのまま読むと「売却の意思が無い」ことを警告しているみたいで誰が誰に対してどの辺を警告しているのかが不明な、主語が無い文章なんですね。しかも最後まで読むと実は警告書というより風説に騙されそうな人に対しての注意であることがわかります。文を書くときは気をつけたい、と思いました。


ごく普通のちょっと古いＭＫⅡ　グランデ、しかし助手席用にミラーが増設されていて。ちょっと覆面パトカーのようになっています。


コンバーチブル２種。
ＭＲ－Ｓは日本車にしては洗練されたデザインだ思います。リアエンジンなのが魅力ですね、現在リアエンジン（もしくはミッドシップ）のクルマはフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェなどのスーパースポーツカーを除くと世界的にも希少です。なので手軽に味わえるこのＭＲ－Ｓはとても魅力的だと思ってます。しかもオープンですから、クルマとしての愉しみは大きいと思います、荷物詰めないけどね。粋の為には実用性は後回しなのもいいです。

１９６０年代、国民車だったスバル３６０のコンバーチブル、当時はカブリオレなんて言葉はあまり知られていなかったと思います。ボディの強度確保のため天井だけをくるくるとまとめておく簡易型。突然の雨には対応できません。こちらもリアエンジンでしたね