ＬＯＴＵＳ ＢＭＷ ＳＬ ＡＭＧ

ロータス！英国の小粋なスポーツカーというイメージですがこの車両はなんだか今ひとつ洗練された感じがしませんね。車種はエスプリなのでしょうか？


ＢＭＷ、ちょっと前の７シリーズ、それもストレッチ・リモです。一般に南ドイツ、バイエルン地方の飛行機エンジンメーカーから始まったといわれるＢＭＷは軽快なクルマのイメージですが7シリーズはかなり重厚な雰囲気です。時にメルセデスよりも威圧感があると思われる車も存在します。

70年代前半と思われるメルセデスＳＬ。華奢なスタイリングは万人受けしますね。小さなテールランプも上品です。
特徴的な凹面のデタッチャブルルーフは欧米人にはエキゾチックに見えたらしく東洋の寺院になぞらえて「パゴダ・ルーフ」との愛称があります、雑巾が乗ってますねそのパゴダに。

その次世代、ダイムラーベンツは固定ルーフのＳＬシリーズ、ＳＬＣを送り出します。カブリオレは買ってしばらく経つと開けなくなる事が多いからこのＨ/Ｔは人気もありました。一応大人も乗れる後部座席もあります。（ＳＬでも後部座席が選べますがものすごく狭く、犬か子供用、と言われるほどです。ただ車検証に定員４名と記載されるので、いざと言う時は違反にならずに4人乗れる利点はありました。）

このＳＬＣ、81年ごろには５・０などの強力なモデルも存在し、並行輸入車がかなり売れました。しかしドイツ人はケチなのか合理的なのか、中古並行の本国仕様車にはエアコンなしやパワーウインドゥなし！そう最近見ないぐるぐるウインドゥ（私のクルマもいまそうですけど）がざらにあって、輸入してから日本で取り付けていました。

下は同時代のＳＥＣ、当時メルセデスでは最高峰の2ドア・Ｈ/Ｔでした。運転席に乗り込むとシートベルトが電動のアームで差し出されることや自分の設定したシートの位置や角度がメモリーできることなど小技満載でした。何もかもボディと同色にぬりつぶすのはこの頃から始まったと思います。最近はなんとも思いませんがグリルまでボディと同色のこの手のクルマを見たときはゾクゾクしました。猫も杓子もＡＭＧと言い出した頃ですな。その頃はアーマーゲーって呼んでました。今はフツーにエーエムジーって言ってるのでしょうね。