後姿美人

クルマを見る時、後姿はあまり気をつけて見ませんが、実際に路上で見るのは案外後姿が多いです。こうやって後姿のみ並べてみると結構興味深いですね、今回は特に後姿美人ばっかり並べてみました。


1961シボレー　インパラ.前年までのテイルフィンを取り去った斬新なデザイン。イメージ的にはV字のモールディングがテイルフィンへの未練です。
特徴的な６連テールは残したところがGM的。バンパーのカツブシが４個ついているのはオリジナルではないですね。


７０年代ぐらいのポルシェ911、女性的だがドイツ的な機械としての主張が感じられる工業デザインの妙。


アメリカ式箱型セダンの典型的後姿。ハイドロリクス車高調整装置を取り付ける改造がなされている。シボレーカプリス



６０年代国産スポーツカーの可憐な後姿という感じですか。説明の必要なしフェアレディSR2000
左ハンドル、側方灯つきの対米仕様車。


ミニ・カントリーマン。小型車のワゴンに本物の木を貼った英国的な趣味性の塊。アメ車好きな私ですがこのクルマには目を奪われます。昔かまやつひろし氏が乗っていたことで有名。


ドイツのVWを素材に作られた美しいスポーツクーペ。タイプⅢカルマン・ギア。このサイズにこの優雅なボディは、GHIAの珠玉の小品と言うべきかも。


またシボレーです１９６４年式インパラ、この手のスタイルは６４年式で終了。私は子供の頃、この大きくってキラキラしたシボレーが大好きでした。


突如現代のフェラーリ登場。情緒的なデザインが好きな私にはあまりに機能優先的なスタイリングに思えてしまい、好きになれないです。しかしこれはこれである種の頂点だと思えるので敬意を表しあえて掲載。