はたらくくるま。

最近撮影した覆面パトカーによる交通取締中の画像です。趣味で鑑賞しているのは良いですが、当事者にならないように交通安全には細心の注意を払って運転しましょう。

違反で捕まるのも、事故を起こすのは当然、事故を貰うのだってもちろん、悲惨な事故の目撃者になることさえ精神的物質的経済的に良いことないですもんね。

今日ははじめて見る方のために覆面パトカー（好きな人は面パトと呼ぶ）の特徴の簡単な説明付きです。


まずはクラウン覆面　東京都内にて。後ろからだとカーＴＶ/ナビアンテナと自動車電話アンテナ２本がかなり目立つ。最近は３ナンバーが普通です。



同型クラウン、ＴＬは一本ですが普通のパトカーにも付いている短いアンテナも併用。

私この日はちょっと時間があったのでわざわざＵターンしてきて前面の画像も頂きました。
ナンバー両側の警光灯に注意。ふだんはボディ同色のカバーがされていて目立ちませんが、一般にはないタイプのフォグランプです。
鉄ホイール丸出しよりもやはりホイールカバー付きのほうが目立たないですね。

これは旧型、伝統的な８ナンバー＆鉄ホイール車両です。カーＴＶ/ナビ用ＴＡアンテナと自動車電話アンテナ装備、八王子バイパスは短いのですが事故が多いですので光電管による取り締まりも頻繁に行なわれます。


幹線道路でよく見られる光景ですね。このクラウンも旧型。引退間近かと思われるがまだ現役。８ナンバー鉄ホイール、サイドモールがないのが一般ではありえない雰囲気。良く見るとルームミラーも２段です。


こちらは所変わって神奈川県内。県が変わると面パトの雰囲気も変わります。大分前にセドリックから旧型白クラウンに変更してました。フォグランプ偽装(小糸製作所製ＡＵＴＯ　ＣＯＶＥＲ）警光灯がバンパの上に乗っていて目立ち度１２０％ＵＰ。ルームミラーも２段ですね。これに青い制服の男性２名なら見た人に警戒心を与えるので違反を未然に防ぐ効果あり。交通安全には寄与してますな。でも違反者処理中はすぐ屋根の上の反転灯を引っ込めてしまいます。


最近はクラウンが多いですねぇ、レガシィなんかも近頃は出没のようですけど、個人的にはセドリックが好きでした。以下まだまだ現役、老いてますます盛んなセドリック。都心部で撮影
サイドモールなーし！ホイールはスチール！もはや「見てください」とでも言っているような最終納入型セドリックによる夜間の取り締まり風景。
ちゃんと前面警光灯はナンバー左右のフォグ偽装なのが最終型のようですな。