デボネア 「三菱の誇り」

つい先日、会社帰りに古いデボネアを見かけました。ちょっと前まで自分の中では「最も新しい旧車」と言う位置づけであったので、わざわざ撮影したりしていないことに気が付きました。で、探してみると見つからないんですねこれが、かろうじて出てきたのがこの写真。最終型でしょうか？
とても程度が良いです。無改造なのが好ましいです。

このフェンダ・ミラーは８０年代中期にクライスラー、フィフス・アヴェニューの改善部品として使用されていました。フェンダ上部ではなく、側面から生えているようなところが個性的です。


そんなところにも三菱（自）とクライスラーの関係が現れる事が興味深く思いました。まるで周りに内緒で付き合っているカップルがおそろいのキーホルダーを使っているのに気づかれたような感じです。（三菱とクライスラーの提携は内緒じゃないですけど）

ついでに後継車デボネアVです。これは官公庁に多く見られましたねぇ。写真のクルマは新車時は警護車として活躍しましたが、古くなってお決まりの機動隊の連絡車つーかアシグルマに落ちてきたところです。林立していたアンテナは外されています。

このタイプの頃はまさにクライスラーと蜜月状態、一心同体。小さくなったFFニューヨーカーにはオプションでMCA　JETの２・６Lが載っていて驚かされました。三国や矢崎のパーツまで確認できて感慨無料もとい無量でした。これはまさに公然の仲になったカップルが同じ心臓を・・・・・・んなワケないか。失礼致しました。
↑小さくなったFFニューヨーカー、これですな。当時のサウジアラビア大使館のクライスラーリムジンもこれのストレッチ版ですので、やはり三菱魂が注入されていました。

そして少々大型化して警護車に引っ張りだこだった最終型です。これは格好良かったです。トランクリッドにTLアンテナ３本立てて好きでした。一部皇室警衛でも使われていました。

おまけ画像：やっぱりこの車種も忘れてはいけませんよね。当時（８５年ごろ）は三菱（自）の役員にも愛用者が存在していたようで、毎朝田町駅前で見かけました。