会場にて、SM。他、ロータリーエンジン車等。

期待していた丸４灯のSMは登場せず。当時国内に輸入されたものは丸４灯の北米仕様であったが、そのほとんどはオーナーの趣味により本国使用に改造された。いまとなっては丸４灯がとても貴重になってしまった。正規輸入車は日本製の側面方向指示器を備えている。
こちらは輸入後に同じシトロエンのGSなどが備えていた側面方向指示器を使ったもの。
エンジンルーム内のプレート
ロータリーエンジン搭載の増加試作車M35、狭い範囲内の顧客に供給したが、ほとんどが回収後スクラップになった幻の車両。部品供給をしないという条件でわずかな台数が顧客の手元に残った。

こちらも希少なロータリーエンジン搭載車ビロトール（バイローター）のエンジンルーム。販売開始後、さまざまな問題が解消されず、シトロエン社が回収してエンジンに開孔し、流通しないようにした車両の１台を補修したもの。上記M35同様エクストリームリーレアである。