This is the EDSEL！

今回お誘い頂いたH氏の１９５８年式エドセル、このクルマ、私個人的に好きなんですよねぇ。

フォードが５７年に発表した超自信作、だったのですが、ちょっとクルマに詳しい方ならご存知の通り、販売成績は惨憺たるもの。


シトロエンもビックリの円筒が回る速度計。電話スタイルとも言われたATのセレクターボタンも未来的でした。

一般に上級車種のサイテーション（この名称はなぜか後にシボレーが使う）が有名ですが、私はベーシックモデルであるこのペーサー（なぜか後にAMCが使う名称）が好きです、しかも４ドアですからね。黒塗りにして白シートカバー、リアカーテン、旗棒という昭和の日本スタイルも似合いそうです。

このプロポーションは同年式の他の米車に比べると、むしろ優れていると思うのだが、フォードの堅実さから、派手なテールフィンを与えなかったことが一般人の目には地味に捉えられたのかもしれない。

良く見るとかなり凝ったリアウインド周り

１９３０年代の雰囲気を取り入れた特徴的なグリル、最もチャームポイントだったはずだがこれが不人気の原因と言われている。エンジンフードの開き方は強烈ですね。

アルファ・ロメオ好きな人なら、このセンスは違和感無いかも、なんて思ったりします


ガルウイングと呼ばれたが、何かの本では「成長しなかった翼のよう」なんて書かれているのを見た記憶があります


なんと戦前のフォードのピックアップ！で現れたツナギにサングラス、ポニーテール姿の只者ではないと推察される女性も興味深々にケータイで撮影中。

ほとんどのオーナーが電気モーターに換装してしまうヴァキューム・ワイパーがしっかり残されているのは賞賛に値する、エンジンの吸気を利用するため、加速しながらの上り坂などでは頼りなく、逆に下り坂などでは思いがけず素早い挙動を見せる大変興味深いものです。

あっ、撤収早いですね。お疲れ様です。また宜しくお願いします。