仏蘭西車の味

私よりも詳しい方がたくさんいらっしゃると思うのであまりいい加減なことが書けないルノー８ゴルディーニ、
フランスの青いブリキのランチボックスのようで大好きです。

分割部分で外したバンパー、純正マッドガードなどなかなかおしゃれです

ゴルディーニのネームが１９２０年代のアールデコ風、こういうセンスにやられますなぁ


もう一台のゴルディーニ・ルノーこちらははじめて見たドーフィン！

日野自動車が４CVの完全国産化を完了後、本国と同様にこのドーフィンをノックダウン生産するかと言う推測もあったようです。これに比べるとコンテッサ（初代900）のほうがシャープなデザインだったことがわかりますね

イエローバルブもいいですね。このナンバープレートの裏蓋を開けると「ぺろーん」と
スペアタイヤが出てくるのだ。
もはやアンティークですね

４CVからの流れが感じられるエアインテーク

ちょっと醜くもあるリアエンド、フードがあけてある事も相俟って作り掛けのような雰囲気

このウインカーは後から付けた物のようだ


なんてセンスがいいのだろう。


ついでにフランス的なランチのバンで昼食を購入

600円はまぁまぁでしたが、当たり外れがあるのか、同行したZ氏の分は骨が多くて難儀をしていました。是非一考を要す。

おおおお２CVのバンではないか、まるで実物大ミニカー！

新井薬師のフレンチアンティーク店マゼンダでこのようなブリキのアンティーク缶を見かけます。ミニカーは置いていないけど、彼女連れならBOOK　GARAGEに寄ったついでに覗くのも面白いかも。

ぎょっとさせられるこいつは何者？

イエローバルブとナンバープレートからフランスの唐傘お化けと判断する。

小型飛行機から翼を取り去ったようなスタイリング、このような簡易自動車は１９５０年代初頭のヨーロッパ、特に敗戦国であるドイツやイタリア、そして日本により多くのメーカーが存在したのだ、現在では忘れられかけているが、モータリゼーションの基礎となったのは間違いない。


隣のメッサーシュミットと比べると少々荒削りなスタイルが逆に目を引く

定番であるHトラックは飲食販売ブースにいました

しかし、しかーし！この日最もフランス的な雰囲気を体現されていたのはソレックスにまたがるこの若者であった。TCWが選ぶベストドレッサーです。