欧州車の続き

イエローバルブでフランス風な趣になったオースチン・ミニのコマーシャル系車両、地味なグリルが新鮮。

もう一台来ていたクーパー。ミニの総称を「ミニクーパー」と呼ぶ人が大多数だが、クーパーはミニのうちのほんの一部でしかない。

ルノー４は好きな車です、こういうのを見ていると車は性能だけではないと思う

こんな開き方をするとは、知っているようで知らないことがまだ多い

錆びたエアクリーナに貼られた文字の微妙なアイボリーの色使いにものすごく仏蘭西を感じる、このエアクリーナの蓋だけでも仏蘭西のアンティーク・ショップに飾れるではないか。

随分前に伊香保のクラシックラリーで見た車、サンビームの２扉を競技用車両に仕上げてあるマニ度の濃い車両

小さなトランクルーム一杯に詰め込まれたエンジン

と言ってフロントの荷物室が広いわけではないのは小型RR車の宿命だ

クライスラーUKのプレートが貴重だ、車両重量、総重量、軸重が細かく表示されているのは税制と関係があるのだろうか？その右にあるのは少数輸入車の証、日本の陸運支局にて「職権打刻」された車台番号。

ヒルマン・インプとかなりの部分を共通化しているようだが、インプ自体をもう１０年以上見ていないのでどの程度似ているのかは書けない。

ヴァンデン・プラかと思ったが、MG１１００なのだろうか？むしろこちらのほうが少数だと思う。ナンバーが超希少な「品川５」

ついナンバーに目が行ってしまう

美しいボディに映る雲がキレイ

凝ったデザインのトランクリッドのハンドルと鍵、ナンバー灯部分、

ドアハンドルも美しい