クイズの車両達

まずはこれ、



1959年式キャデラック・クーペ・デ・ヴィル

その幅は2ｍを超える、新車当時にモーターマガジン誌で「威風堂々」と評されたフロントエンド

大柄なサイズに似合わず細部まで手の込んだ細かい部品構成はキャデラックならでは。


フロントグリルは百数十点のパーツとそれを留める金具の組み合わせからなるもので、人件費から考えると現代では到底不可能、T.I氏の表現を借りるとまさに工芸品とも呼べるもの

サイドまで回りこむ未来的なラップアラウンド・ウインドシールドはほぼ限界まで達した、それにより三角窓はドッグレッグ状になり、三角ではなくなってしまっている

後席クオーター部分の柱もごく細いもので死角もほとんどなく、金魚鉢の中にいるような気分になるだろう。

2ドア・クーペながら全長は約5.7ｍ、この位置から見ると車室よりも車幅がかなり張り出しているのが判る。
特徴的なテールフィンはさすがの米国でも行き過ぎなデザイン批判や、明らかな危険性が表面化して、この年式を最後に翌年からは縮小される。
口紅を二つ並べたようなテールランプはこのサイズのクルマには小さすぎる上に、方向指示灯と制動灯、尾灯兼用のために視認性はすこぶる悪い。