渋谷でDS

休日は変わった車が多いので撮影枚数も多くなり、必然的に写真の整理も遅れがちなもので、更新もなかなか追いつきません。しかも9,10月は多忙なので出来れば一日28時間ぐらいあるといいなんて思ったりします。

いそうでいないのがこのクルマ、もちろんＢＭＷの70－80年代の６シリーズは人気があるので良く見ることは見るのですが、その９０％以上が６３５ＣｓｉやＭ６３５といった上級グレードばかり、しかし本来日本のディーラーが正規輸入販売していたのはこの６３３Ｃｓｉ、スポイラーもない大人しいものでした。いまとなっては低級グレードのほうが数段希少なのですから皮肉なものです。


日本人はかなり見栄っ張りで、特にこういった車を選ぶ層は一番高級なのを買いたがりますからね。
本国ドイツではさらにこの下に６２８というグレードもあるのですが、日本に輸入しても誰も買わなかったでしょう。80年代には某大使館で７シリーズのスタンダード型である７２８を持ち込み使っていたのを目撃したが、これも日本には輸入されませんでした。もちろん多くのユーザーは当時最上級の７４５を好んでいました。
その頃、メルセデスでも中古並行輸入の５００ＳＬＣなどは窓の開閉がぐるぐる手回しウインドウの車両が多く、不必要な装備はつけないドイツ人の合理的な考え方に驚きましたが、ベンツなのにパワーウインドウじゃなかったら死んでも買わないであろう日本ではすべてパワーウインドウに改造してから販売したりしていました。


明治通り、原宿で、はじめて見るＶＷ、最近の高級化は凄いです、かつての国民車もいまやアウディやＢＭＷにも引けを取らない。

まるでＣＬのようなサイドビュー

おおおお可愛いポリシェ356、やっぱし古い車は味がありますね。

出たー！ＤＳ！サイコー！
先日ＣＸですら偏屈に見えると書いたがもはやそれどころではない。このセンスは日本人にはないですな。
なにもかもが前衛的で美しい。街の風景が一変します。まさに走る近代美術。

ひとつの塊としての箱ではなく、いろいろなものが集まって出来た集合体のように見える、それぞれのパーツが自己主張しているようなのはさすが個人主義の国である。不調和の調和だ。

ウインカーひとつとってもこれですから、「みんなでいっしょで日が暮れる＊（注）」日本人は脱帽ですぜ。

＊（注）私の好きな超個性的なアーティスト、フードゥーフシミが１９９０年ごろに発表したアルバム｛たまらん！」よりラップの部分で「日本人は昔から回りを良く見て列を作って列を崩さず列ダンス、みんなでいっしょみんなでいっしょみんなでいっしょで日が暮れる、（変わり者はダメだよ）」と日本社会を皮肉たっぷりに歌ったところから抜粋。