クラシックカーレビュー ２

重そうなクルマのあとは軽そうなクルマ編

まずはHONDA、T360とバモス
T360は軽なのにDOHC、４キャブ、という変り種、元々スポーツカーのS360（未発売）と共通だったからとはいえ、HONDAならでは、といった感じですね。近所の自転車が使っていたのもやはりこの色だったな。
隣のバモスは５年生位の頃に好きだった。ドアがないってのがいいですよね。今の目で見ると遊園地のクルマのようだ。ほとんどがオリーブドラブであったと思う。


黄色いSシリーズ３連発！いちばん手前がサイドマーカーがなくホイールか純正で魅力的です。

少し経ったら赤いのも何台か登場していました。CIBIEなどのライトに換装しているのも多いが、これは旧字体のToshibaのライトがついていた。あまり何も考えていないようなレンズのカットが６０年代だ。

Sではこれがいちばんカッコ良かった。エスロクのクーペ、オリジナル度も高い。ナンバーも地元のシングル、こういうのは遠征しないと見られない車かも。


HONDAの次はSUBARU
幌屋根なのでコンバーチブルかと思いきや、もっと珍しいコマーシャル！なんとトラックのように使える貨客兼用車。
幌をあけた後、後席のサイドの窓部分は荷物の積み下ろしの為に外側に開きます。つまりスバル・ピックアップとして考案されたわけです。
初期型でしか存在しなかったように思う。

この初期型はライトが安物の茶筒のようなのですぐ見分けがつく。窓も引き戸と安上がりな仕上げ、フェンダーミラーもオプショナルだったはず。

現車を近くで見たことがなかったので、このサイド窓が枠ごと下側に開いたとき、ボディ側に傷がつかないようにプロテクターの小さなゴムがついているのは初めて知った。