Ｗ１０７ Ｐｌｕｓ Ｏｎｅ

昨日は朝から旧型ＳＬに２台立て続けに遭遇、

まずは５００ＳＬ、黒いラバー製のリアスポイラーがついているが１９８０年代の前半までスポイラーの類は陸運局でなかなか認可されず、これですら車検場であれこれ質問されていたのが嘘のように大人しいデザインです

このクルマはオーナーズクラブ特製と思われるエンブレムをつけています。こういういかにも金がかかりそうなエンブレムを特注するあたりがメルセデスのクラブなのだと妙に納得。１０７はこの時代のＳＬの型番

次は380ＳＬ、本来は280や380がこのボデイに対して基本のエンジンですがだんだん大きなエンジンを積むようになっていくのはいつものことで、最後には5600ｃｃまで搭載されました。

リアスポイラーが無いほうが新鮮に見える。メルセデス・ベンツ、ビバリーヒルズとのステッカーがある。テールランプもサイドマーカーがあるので北米仕様の並行輸入車のようです。かの仕様の５マイルバンパーとシールド四つ目は日本のエンスーは忌み嫌うのでおそらくバンパーとヘッドライトを変更したと考えられるが、聞いてみたわけではないのであくまで推測。

さらに夜の青山で、デタッチャブルトップを外して幌を上げたリアエンブレムなしのＳＬにも遭遇、これが一番カッコ良かった。トランクリッドが歪んでいるのが気になる。メルセデスはエンブレムでやたら性能を誇示もするが、それをスノビズムと嫌う客層の為にこのようなエンブレムなしもオプションで用意してあったと聞いています。日本ではどうせその性能を使えるわけではないから雰囲気だけでもとノーマル車にＡＭＧとつけた車もありましたから正反対ですね。

フロントスポイラーがあるので560ＳＬかな？


これはおまけ、Ｗ107ではないけれど美しい縦目の２８０Ｓ、ホワイトリボンのタイヤがよく合っている。バックミラーが華奢で上品なデザインなのでかなり初期の型かもしれない

シールドビームの丸４灯がちょっと趣を下げる。旗棒もついているし日本に古くからあった車なのかも