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プリンス自動車
プリンス自動車にはなんとなく子供の頃から憧れがあります。他社とは違う格好よさがあると思えます。
そのスタイリングは明確なアメリカ車志向が感じられました。日本で量産車に堂々とテイルフィンタイプのデザインを採用したのもプリンスが最初です。 ニッサンと合併した後もなぜかセドリックよりもグロリアのほうがスタイリッシュに感じたのは何故なんでしょう、ブランド・イメージのなせる技ですかね。 これは日本車とは思えないほどです。アメ車ムードから一転して究極のイタリアンボディを纏ったスカイライン・スポーツ。 現代の中身にして、ボディはこのままのレプリカ出したら1500万円でも売れるんじゃないかな? 私はトライアンフビテスや59年のビュイックなどツンツンしたデザイン好きです。ツンデレ喫茶は未体験ですが・・・・ 1956年式AISH-V これは1980年代前半の撮影。その後どうなったんでしょうね? 当時もう一台この頃のプリンスに老夫婦が乗られているのを都内でで目撃しました。そのクルマは御自分でシルバー系に塗装されあちこちキズへこみもあり、ナンバープレートも手塗りでリペイントしてあって、岩石オープン(オープンではないけど)ってな感じでした。 あのクルマ、撮影したかったなぁ、ご夫婦もご健在なのでしょうか?まさかこの写真のクルマではないでしょうねぇ・・・ これも良いですね、和洋折衷なフィーリングを感じます。美しい。 以前このグロリアにウエーバ3連装していた強力な改造車を見たことがあります。エンジンが一回掛からないとしばらく掛からないというランボルギーニエスパーダの様なクルマでした。でも機械式キャブの動き、美しかったです。 これも旧車では普通の部ですが、なかなか良いスタイルですよね。そういえば蕎麦屋などのメニューって必ず「中華の部」「丼物の部」「蕎麦・うどんの部」などと「部」で分けてますな。 54-A/Bは熱烈なマニアの方がたくさんいらっしゃいますし、旧車の書籍でも取り上げられていますので私ごときが書くことがありません。Bはトリプルカーブレータですよね、迫力あります。 珍車スカイラインA150エステート 左ハンドルの輸出用です。米軍関係者が所有してました。もう廃車されたようです、残念。 オマケ画像、数年前のNYMで見たマイラー。ホワイトサイドウォールはオーバーデコレーションかも。 この雰囲気・・・たぶんスカイウェイ。超希少車じゃないですか?ちゃんと見たいよー。
by Detachment801
| 2007-09-02 19:29
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